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汤浅免维护铅酸蓄电池1）电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应立正放置，不可倾斜角度。每个电池之间端子的连接要牢固。
2）密封铅酸系统中的氧循环运作的描述听起来像镍镉电池的说明：积极进入过充电，释放出氧，这很容易扩散到负的表面，在那里它被重新结合。 这与过量的负极活性物质的存在下，在该板的电位不会上升氢气生成的地方到一定程度。 整体化学显示没有净变化，有没有放出的气体，电能转化为热，这大概是很容易消散。
3）电池可以坐在几个月或几年在待机模式等提供后备电力公用事业公司时，有一个停电。 作为备份，当电池提供电源，它可能会完全放电，或只有很轻微。 然后是电源充电时回来，然后再坐在闲置了很长一段时间。 其实，这个应用程序是很常见的，尤其是现在用文字爆炸（不被混淆与快速拆装）在电信行业的新应用。
4）密封铅技术正处于起步阶段，并没有一个航天连接或能源部详细的科学的研究资金，以促进与其他化学物质的情况一样。 我们不知道的一样多，我们应该有关板块的形态，薄膜厚度，分离器结构和关键工艺参数，如填充重量和电解质的分布，只是仅举几例。
5）电池可以提供广大的容量，反复，可能在日常的基础。 这就是所谓的深循环应用程序。 使用这种类型的典型例子是电动车：汽车，公交车，高尔夫球车，自行车，滑板车，电动叉车（电动汽车）的工业应用，如和海洋应用像运行曳电机。 深循环应用中的电池提供电力的便携式设备包括：医疗器械如心电图机和呼吸监视器，电子测试和数据收集在工业环境中使用的设备，电讯设备和广泛的其他类型的设备。
6）采用特殊的六元合金板栅,先进的专利技术极板设计,严格控制的装配压力,充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命,故电池循环性能卓越,高深放电恢复性强,能量密度更高。
7）免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，此时电池内压就会增大，会将电池上方的压力阀顶开，严重的会使电池鼓胀、变形、漏夜甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来，如果发现上述情况应立即更换电池。
8）电池电动汽车的应用是最艰苦的。 在某些方面应用程序的组合就像是发动机启动和深循环。 从电池组的电流消耗可能是非常高的，在几百安培，当车辆开始从停止移动，在加速过程中，爬山。 在其他情况下，电流消耗可能是稳定的以低得多的值，当车辆滑行或以稳定的速度行驶时，有可能小于50安培。 |
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